雖然結果不如預期，但我覺得不能辜負他長久的努力，應該還是要記錄一下的。最近因為老公住院，沒有好好關心兒子，更沒時間寫我的部落格，所以～真的～每個人都有義務要好好照顧自己的身體，不要造成其他人的困擾啊！
我覺得也是資訊發達造成的，現在的孩子很容易活在自己的世界裡，社會化程度只要維持最基本水準即可，根本無需和他人做太深入交流，也因為這樣，恩希望他以後能找到可以獨立作業、享受高薪並且社會地位不低的工作，然後在大一的時候，他莫名其妙聽了一場航空公司的招生說明會（他大學四年獨來獨往，從來不主動參加其他活動，會聽到這一場，我還以為是命運勒……），然後經過他深思熟慮，大二的時候通知我們說他的想法，我們聽了當然很高興，然後全力支持他的決定，他做了甚麼努力勒？
- 機師相關書籍：飛機的構造與飛行原理、飛機力學超入門、跟著飛行員一起開飛機、飛機為甚麼會飛、報告教官我想飛、Pilot’s handbook of aeronautical knowledge、機艙機密 : 空中旅行大百科、客機大百科 : 從基礎就一清二楚 : 航空知識入門編=Encyclopedia of airliners、飛航解密 : 美國航太專家關於飛航安全、訓練與管理的大解密、空中巴士物語、航空爭霸戰 : 波音VS.空中巴士、進入航空業so easy!、航空管制超入門、航空知識のABC=Basic knowledge of aviation、Basic Aeronautical Knowledge for the RPL、Private Pilot – Guided Flight Discovery，裡面有些是我從圖書館幫他借的，但大部分是買的，他不是讀過而已，他是真了解，自己做了很多本筆記，過去三年每天都會花時間複習。
- 高中物理：他查了資料發現，航空公司會考基礎物理，所以他要我去買了高中三年的物理課本，然後，他自修念完了，但~他說考試太簡單，好像不用念那麼深。
- 多益考試：他大二考一次，考完發現航空公司需要兩年內成績，所以他大三又考了一次，然後又發現星宇要求一年以內的成績，所以他大四又考了一次，三次成績聽和讀都是985分，三次都是喔～他是我認識人裡面考最高分的，說和寫最高成績是190和180，也是我認識人裡面的最高分的。
- 大三升大四期間去參加了航發會的航空營，這個也不是容易申請的，他那年是從456個申請人中選出60位，應該是蠻好玩的，但恩恩幾乎沒有參加過營隊，我感覺他沒有太多收穫。
- 大四期間花了45000元參加了安捷航空的飛行評鑑，有上了一些航空知識的課程，然後在寒假期間去了台東進行飛行體驗，Compass成績34，聽說一般學員平均20幾分。
- 報名FTTW補習班，因為基礎知識雖然他會自己念，但恩的面試技巧非常差，之前在考大學的時候已經吃過苦頭，還有維也納測試也需要練習準備，所以花了57100元報名了這個補習班。
- 多工訓練：這個部份我不知道說的對不對，他會自己進行2位數的乘法訓練，以及進行同時反映的遊戲練習。
- 面試訓練：他知道他自己這部分比較不足，所以自己打了快五萬字的問答，期間也利用機會請我和他爸幫忙他進行面試練習。但他說，實際上，之前準備的都完全沒用上。
- 買過一個很有趣的飛行模擬器，花了媽媽我21255元，不過我感覺這個沒啥用。
退伍之後，他就按照他的步驟向國內三間航空公司遞交申請，說實在，他的履歷應該是航空公司喜歡的，所以三家公司都有通知他進行面試。放上FTTW歸納的面試順序，這個挺清楚的。
然後遺憾的就來了，恩退伍之後就去航醫中心做了心理測驗，他專業那塊OK，得了91分，但潛質測驗那部分只有76分，他說那部分有400題，大致就是問說，你喜不喜歡冒險？那種性格測驗，補習班的練習他從沒做完過，因為他覺得那是個人性格，無法練習，說的也是呢～但是，華航和長榮就直接在航醫中心心理測驗這塊被刷掉了，星宇航空因為把這部分放在後面，所以還讓他進行了面試，但不知道為甚麼，也在面試時被刷下來了。
我真心覺得這些航空公司失去了一個非常好的飛行員，恩恩設定目標後的堅持，我覺得非常厲害，之前三年的每一天，他都有自己進行練習，很可惜我也沒能提供他甚麼很好的引導，我實在不認為個性能被打甚麼分數，看著好相處的，可能是最愛計較的，這樣會比較好嗎？唉～當媽的真的看不得兒子受到委屈，看著他三年的努力打水漂，我真的超級捨不得，但怎麼辦呢～我真是完全幫不上忙，最近老公住院，我也感覺「關係」真的非常重要，不知道為甚麼我家甚麼關係都靠不上，這一世為人，真是全靠自己啊～很傷心。
